Conociendo los cargadores de baterías industriales

Un cargador de baterías es un tipo de convertidor AC-DC capaz de restaurar la carga en baterías de almacenamiento. Las baterías industriales son principalmente usadas en carretillas elevadoras, elevadores de tijera, carros de golf y pequeños equipos de manejo de materiales. También se encuentran en telecomunicaciones, suministro de energía ininterrumpida, equipos médicos, aplicaciones de standby, instalaciones fotovoltaicas, viviendas móviles, yates, ambulancias y vehículos de rescate de emergencia.

Tutorial sobre variadores de frecuencia variable (5ª PARTE)

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Asuntos de selección de motores

Las consideraciones térmicas de operación de motores con VFD son una de las principales áreas de atención para aplicación exitosa.

Cuando se reduce la velocidad del motor, la cantidad de enfriamiento disponible desde el sistema de ventilación del motor se reduce, así que el par del motor debe limitarse a velocidad reducida para evitar sobrecalentamiento.

Tutorial sobre variadores de frecuencia variable (4ª PARTE)

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Armónicos

La distorsión de armónicos de voltaje y corriente se producen en sistemas eléctricos por carga no lineal tales como VFDs, soldadores, rectificadores, suministro de energía ininterrumpible, hornos de arco eléctrico, etc. Los armónicos causan distorsión en la forma de onda eléctrica que puede propagarse a través del sistema de potencia completo incluso en el exterior de la planta.

Tutorial sobre variadores de frecuencia variable (3ª PARTE)

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Motores avanzados

Los motores avanzados se clasifican generalmente como un grupo de diseños de motor que requieren electrónica de potencia y control de microprocesador para su operación. Este concepto fue formulado hace muchos años, pero sólo ahora es práctico con la electrónica de hoy. Todos los motores avanzados permiten operación de velocidad variable.

Tutorial sobre variadores de frecuencia variable (2ª PARTE)

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CLASIFICACIONES DE LOS VARIADORES

Variadores AC

Los VFDs electrónicos son dispositivos de control de velocidad que varían el voltaje y la frecuencia en un motor de inducción usando una técnica llamada Modulación por Anchura de Pulso (PWM). VFDs ha llegado a ser la forma más conveniente para operar en velocidad variable ya que son relativamente baratos y muy fiables.

Tutorial sobre variadores de frecuencia variable (1ª PARTE)

INTRODUCCIÓN

Los variadores de frecuencia variable son equipos de gran importancia en eficiencia energética y mejora de procesos. Los usos más comunes están implantados incluso de serie en muchas aplicaciones comunes pero sus posibilidades son infinitas cuando trabajamos con motores.

Diseño óptimo de un sistema híbrido diésel eólica con almacenamiento de aire comprimido

Volvemos nuevamente a hablar de los sistemas híbridos utilizados para minimizar  el coste de los combustibles que sufren las comunidades aisladas o instalaciones técnicas (comunicaciones, sistemas meteorológicos, instalaciones turísticas, granjas, etc.). La generación de electricidad a partir de fuentes diesel es hoy en día más caro que la producción en grandes plantas de generación (gas, hidroeléctrica, nuclear, eólica) y además supone un coste ambiental añadido.

Tutorial para diseñar sistemas con bombas centrífugas (10ª PARTE)

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Pérdida de fricción en el lado de descarga de la bomba

Si calculamos o usamos tablas para obtener la pérdida de fricción de una tubería de ¾” es de 0,23 ft por por ft de tubería. En este caso, la distancia es de 10 ft hasta el distribuidor principal y otros 20 ft desde el distribuidor principal al baño. La pérdida de fricción en ft es entonces 30 x 0,23 = 6,9 ft. Hay pérdidas de fricción en los accesorios que podemos estimar en un 30 % de las pérdidas de altura de fricción de la tubería. Las pérdidas de altura por fricción serían = 0,3 x 6,9 = 2,1 ft. La pérdida de fricción para el lado de descarga es entonces 6,9 + 2,1 = 9 ft.

El gobierno revisará las tarifas eléctricas según criterios de rentabilidad

Fuente: Europa Press

El secretario de Estado de Energía, Fernando Marti, ha dado algunas pistas de la reforma energética que prepara el Gobierno para acabar con el déficit de tarifa, Marti citó entre los objetivos una mayor "competitividad en los mercados para mejorar el coste de la energía", así como "la protección de los consumidores, sin olvidar los precios de la energía y los costes que se deben afrontar".